34CrNiMo6鋼是近年來某材質船只重油發電機車機進駐的歐洲德國鋼種,于曲軸、連桿和至關重要聯接的開發,在我們大家國家標準規范中未歸定,也是種新鋼種。在未34CrNiMo6鋼的普通數據文件,只為解該食材的新生產技術能方面和磁學能方面，我們大家實行了退火新生產技術、回火新生產技術、氮化新生產技術實驗室檢測,確認了重油發電機車機曲軸的熱除理新生產技術。實驗室檢測整個過程中,還與國內的大馬力重油發電機車機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸實行了總比研究。實驗室檢測和時間得出結論,34CrNiMo6 鋼有美好的調質能方面和氮化能方面,在重油發電機車機中到了非常廣泛用途,應該換用18Cr2Ni4WA鋼開發曲軸,是較有進步出息的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳耐熱各種合金類鋼格局鋼,生物情況,見表1。鋼的含耐熱各種合金類鋼心素占有量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,比起來較非常高耐熱各種合金類鋼濃度差距1倍。基于34CrNiMo6鋼耐熱各種合金類鋼金屬元素濃度少,冶煉、軋件出產比18Cr2Ni4WA鋼極易得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,軋件后必要緩冷,以后660 C長精力泡軟滲碳V7別的低倍缺陽檢修，如軸心品間裂口.層狀斷口、發紋等缺陽都高于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的制作工藝耐熱性和磁學耐熱性實驗室檢測

熱處理工藝流程肯定定將20 mm的34CrNiMo6彈簧鋼,弄成試件材料寬度的鋼棒,進行840 ℃.860 '℃.880℃墻體保溫1 h油淬、600 ℃回火例。力學結構機械性能,見表2。

回火工序確確實實定將弄成試件大小不一的鋼棒,高溫860 ℃隔熱保溫1h、油淬,將油萍試件不向攝氏度回火。結構力學性能方面,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火濕度的熱學安全性能參數指標斜率,見圖1和圖2。從但是知,佳熱處理濕度為860~880℃,佳回火濕度為560~600℃。回火熱學安全性能參數指標斜率與18Cr2Ni4WA鋼一樣的，抗回火不穩定義性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火斜率上確定，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,跟著回火濕度發生改變熱學安全性能參數指標還沒有嚴重不一。致使34CrNiMo6鋼具有Mo事物無回火脆性斷裂，這給回火引致極大非常方便。

氮化工品藝實驗將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的制樣,采取490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層聚集滲凡層聚集:由外層向內先后為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(小量)。滲氮層聚集全相照片,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層氏洛氏堅硬程度風化層層氏洛氏堅硬程度﹐見表4,蠶化層氏洛氏堅硬程度曲線美,見圖3和圖4。