鋼便捷遭遇(yu)過(guo)載的車軸、軸、曲(qu)軸的導(dao)致。還深受可(ke)變氣門正時內彎和位移負(fu)載、齒輪傳(chuan)動(dong)等的關系(xi)。
軟去應力退火后,鋼變(bian)好要(yao)加工(順利通過增(zeng)加截取視(shi)頻(pin)性)并(bing)重要(yao)性自動化磨削對其(qi)進行修整。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你(ni) | 禮拜一(yi)一(yi) | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 這里 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 主要 0.40 | 最主(zhu)要(yao) 0.025 | 最好 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
外徑d≤16mm企業產品的機械廠能 | |||||||
個人財產 | 定 | 模塊(kuai) | 淬火后 | ||||
極根抗拉效(xiao)(xiao)果(guo)效(xiao)(xiao)果(guo) | ?米 | 兆帕(pa) | 1100-1300 | ||||
屈(qu)服值應力比 | R e (R p0.2 ) | 兆(zhao)帕 | ≥ 900 | ||||
受(shou)力(li) | 一(yi)些。 | % | ≥ 10 | ||||
縮(suo)減體積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
沖(chong)擊(ji)試驗電(dian)量 | 千伏(fu) | J | ≥ 30 | ||||
橫橫截面對機械設備耐腐蝕性的的影響 | |||||||
半徑d,mm 扁鋼(gang)寬度(du) t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
一(yi)位,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
生產技術設計工作生產技術設計 | 可能性的選用 | 溫,℃ | ||
熱(re)而成 | 打造 | + | (1050 - 850) | |
轉動(dong) | + | (1180 - 850) | ||
的(de)治(zhi)療 | 熱處置 | 回(hui)火 | + | 82-860/w, o |
回火(huo) | + | 540-680 | ||
降(jiang)雨淬(cui)煉 | 過飽合 | —— | —— | |
老化測試 | —— | —— | ||
去應力退火(huo) | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟熱處理 | + | (680 - 720) | ||
熱化學上的(de)清理 | 滲碳 | —— | —— | |
另外的 | —— | —— |
國際英文(wen)要求化組織安排 | 澳大利亞(ya)連盟 | 海外(wai) | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
我們(men)都 | 日本隊 | 我們 | |||
~ 4140 小的時候 | ASTM A 193-96 | ~單(dan)面(mian)機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |